懷揣夢想的你，是否想過當(dāng)一名空中乘務(wù)員，追隨著天邊那抹藍(lán)，在自己的領(lǐng)地自由翱翔，迎著朝陽大步向前。

 

　　現(xiàn)在機(jī)會來了！

 

　　3月24日-4月21日，廈門航空將面向全國招聘1500位空乘，凡具有國家教育部承認(rèn)的大專及以上學(xué)歷，符合應(yīng)聘條件的帥哥美女均可參與面試，轉(zhuǎn)正后的空乘更是福利多多噢！
 

 

　　下面附上面試日程：
 

 

　　注：有意向者可登錄“廈門航空招聘網(wǎng)”（https://hr.xiamenair.com/）了解更多更詳細(xì)的招聘資訊。

 

　　眼看面試時(shí)間即將到來，對于近視卻懷抱”藍(lán)天夢”的帥哥美女們，在面試前應(yīng)該注意哪些問題呢？如何改善視力才能達(dá)到應(yīng)聘要求呢？

 

　　專家表示，如果身高、體重不達(dá)標(biāo)，應(yīng)該是沒辦法扳回勝算了，但是如果視力不達(dá)標(biāo)的眼鏡黨們，倒是有辦法！

 

　　空乘視力多少算達(dá)標(biāo)？

 

　　根據(jù)《空中乘務(wù)專業(yè)體檢標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定：任何一眼裸眼近視力低于0.5不合格；任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.1，矯正視力不低于0.5，屈光不正不超過±3.00D（球鏡當(dāng)量）合格。注意：此處視力標(biāo)準(zhǔn)均為《 C字表》測量標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　部分航空公司還會根據(jù)自身需求，提高對應(yīng)聘者視力的要求。值得提醒的是，應(yīng)聘者在各方面條件相當(dāng)?shù)那闆r下，一般會優(yōu)先錄取視力更好的一方。

 

　　雖然空乘可以戴著隱形眼鏡工作，但由于隱形眼鏡在戴鏡、摘取、護(hù)理時(shí)都很不方便，空乘們帶著護(hù)理液飛來飛去非常麻煩。且機(jī)艙里空氣比較干燥，戴隱形眼鏡久了容易眼睛干澀，一不小心就會眼睛發(fā)紅、流淚，對眼睛傷害很大。因此越來越多的空乘青睞近視手術(shù)，同時(shí)近兩年國內(nèi)越來越多的飛行員也選擇近視手術(shù)來圓夢。

 

　　廈門眼科中心屈光手術(shù)中心專家提醒：在廈門眼科中心，選擇做近視手術(shù)的人群中有很大一部分是因?yàn)槁殬I(yè)需求，空乘便是其中之一。像應(yīng)聘空乘對視力有要求的崗位，應(yīng)提前到專業(yè)的眼科醫(yī)院進(jìn)行全方位的視力檢查，如發(fā)現(xiàn)視力不能達(dá)到要求，可提前進(jìn)行視力矯正，做足求職前的準(zhǔn)備，千萬不可抱僥幸心理。

 

　　近視手術(shù)對飛行有影響嗎？

 

　　不少人在手術(shù)前會擔(dān)心，近視手術(shù)安全嗎？對高空飛行是否有影響？

 

　　廈門眼科中心屈光手術(shù)中心專家表示，自近視手術(shù)1994年在國內(nèi)醫(yī)院開始應(yīng)用后，民航上的空乘人員一直在接受這樣的手術(shù)，這些年來的手術(shù)結(jié)果證明，高空飛行對于角膜接受過手術(shù)的人并沒有影響。而且近視手術(shù)對眼睛的創(chuàng)傷非常小，并且手術(shù)時(shí)間短、術(shù)后恢復(fù)快。就拿目前主流的全飛秒激光近視手術(shù)來說，它的角膜基質(zhì)透鏡取出原理，打破了傳統(tǒng)激光近視手術(shù)需要制作角膜瓣的束縛，只需要在角膜上制作一個(gè)2-4mm的微小切口，將角膜基質(zhì)透鏡取出，就可矯正近視。全飛秒激光近視手術(shù)是真正意義上的微創(chuàng)手術(shù)，更精準(zhǔn)、術(shù)后效果更穩(wěn)定。