現(xiàn)在有車一族越來越多，除了職業(yè)司機(jī)以外，很多朋友也會(huì)自己開車。工作、休閑、旅游、度假，常常會(huì)有開夜車的情況。可是傳統(tǒng)的近視眼手術(shù)部分人群夜間視力不是特別理想，常常會(huì)建議經(jīng)常開夜車的人不要選擇。然而隨著科技的進(jìn)步，近視眼手術(shù)也在進(jìn)步。常開夜車的朋友也有了選擇的機(jī)會(huì)。

 

　　張師傅今年35歲，由于工作原因，常開夜車，疲憊之余卻讓他多了一絲擔(dān)心。原來張師傅有著一雙500度的近視眼。“以前一直在做電工才導(dǎo)致眼睛近視。如今自己做起了生意，賺錢重要，但畢竟安全更重要嘛。”

 

　　張師傅表示，他戴不慣隱形眼鏡，戴框架眼鏡也越來越不能滿足需求。“反光不說，尤其是當(dāng)對(duì)面駛來的汽車開起遠(yuǎn)射燈，竟感覺一瞬間白茫茫的什么都看不清，越想越覺得危險(xiǎn)。”為了解決這一煩惱，他來到了廈門眼科中心。那么眾多近視眼手術(shù)方式中，哪一種才是比較適合經(jīng)常夜間開車的人群呢？

 

　　廈門眼科中心專家特別推薦飛秒激光。飛秒激光手術(shù)以前的應(yīng)用是為美、英等發(fā)達(dá)國家的戰(zhàn)機(jī)飛行員和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服務(wù)，用來提高了夜視能力和成像能力。隨后被美國宇航局(NASA)批準(zhǔn)可用于宇航員。英國的摩爾菲爾茨眼科醫(yī)院的眼科醫(yī)生朱利安·斯蒂文斯曾經(jīng)評(píng)價(jià)說：“飛秒激光手術(shù)后，士兵們的視力將是百里挑一的，這就是‘飛秒激光’的優(yōu)點(diǎn)所在。”

 

　　飛秒激光近視眼手術(shù)是一種全激光的手術(shù)，制作的角膜瓣比其他傳統(tǒng)近視眼手術(shù)更均勻。

 

　　此外，為了提升視覺質(zhì)量，在眼部條件允許的范圍內(nèi)，還可加波前像差和虹膜定位兩項(xiàng)技術(shù)，它們主要解決人眼的高階像差。據(jù)了解，大家平時(shí)所說的“眩光”、“夜視力差”、“光暈”等，就是高階像差的表現(xiàn)，而人眼的低階像差是指近視、遠(yuǎn)視和散光。所以，對(duì)于常開夜車的人來說，波前像差引導(dǎo)與虹膜定位輔助下的飛秒激光近視眼手術(shù)無疑能提供更高質(zhì)量的夜間視力，是手術(shù)的首選。專家建議張師傅盡早來醫(yī)院做術(shù)前檢查，根據(jù)眼睛自身的條件，選擇比較適合的手術(shù)方式，不要讓夜間的危險(xiǎn)隱患延續(xù)。